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凱恩利機械(圖)_數(shù)控車床型號_數(shù)控車床

東莞市精陽機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
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    • 有效期至:長期有效
    凱恩利機械(圖)_數(shù)控車床型號_數(shù)控車床 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    高速化、精密化、集成化和綠色化已經(jīng)成為數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向


      高速化一直是數(shù)控機床追求的目標。1990年以來,歐美各國應(yīng)用新的機床運動學(xué)理論和先進的驅(qū)動技術(shù),優(yōu)化機床結(jié)構(gòu),提高功能部件性能,輕量化移動型部件,減少運動摩擦。高速加工技術(shù)的應(yīng)用縮短了切削時間和輔助時間,實現(xiàn)了加工制造的高質(zhì)量和高效率。

      精密化已成為數(shù)控機床的重要性能參數(shù)。通過優(yōu)化機床的結(jié)構(gòu),提高了制造和裝配的精度,減少了數(shù)控和伺服系統(tǒng)的反應(yīng)時間。

      采用溫度、振動誤差補償?shù)燃夹g(shù),提高了數(shù)控機床的幾何精度、運動精度等。目前,普通數(shù)控機床的加工精度可達5到10微米,精密級加工中心可達1到1.5微米;超精密加工中心的精度可達納米級。

      集成化也是數(shù)控機床技術(shù)重要的發(fā)展趨勢之一。2010年以后,數(shù)控機床與智能技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合,并可通過互聯(lián)網(wǎng)進行遠程控制與診斷,為數(shù)控機床融入物聯(lián)網(wǎng)時代奠定了基礎(chǔ)。綠色化成為數(shù)控機床設(shè)計、制造和使用的新方向。各國逐漸將綠色化納入研發(fā)范疇,如設(shè)計過程中大量使用可再生材料;工作過程中,采用變頻技術(shù)降低怠速及能耗;使數(shù)控機床使用過程中減少廢物排放50%以上等。

      高速化、精密化、集成化和綠色化已經(jīng)成為數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。在裝備水平、加工范圍、加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率方面,全球數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)獲得了革命性的進展,對高端制造業(yè)水平的提高起到了關(guān)鍵性的作用。


                    普通CNC數(shù)控車床、帶動力頭三軸CNC數(shù)控車床、CNC車銑復(fù)合車床各有什么區(qū)別

                  普通CNC數(shù)控車床是普通的有數(shù)控系統(tǒng)控制的用于回轉(zhuǎn)體零件加工的一種機床;

              帶動力頭三軸CNC數(shù)控車床是在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加銑削動力頭,此動力頭可以作一些簡單的銑削操作,不過不能夠參與機床聯(lián)動,只能作為定位銑削。這類機床通常都是經(jīng)過改造而形成的一類機床;對于車銑中心和車銑復(fù)合都是一種機床。

               CNC車銑復(fù)合車床顧名思義就是可以同時具備車和銑的功能的一種復(fù)合機床,它普遍擁有五軸聯(lián)動加工能力,而且可實現(xiàn)一次裝夾完成幾乎所有的工藝操作,因此又稱為小型生產(chǎn)線。同時對于不同廠家的車銑復(fù)合機床又有不同的結(jié)構(gòu)和功能,比如奧地利WFL、瑞士寶美、瑞士威力銘、DMG等等,WFL擁有很多特殊的內(nèi)循環(huán)功能,比如在線檢測,自動補償?shù)榷@些功能必須有與之有著幾十年合作而且是合作的TopSolid軟件才能夠完全激發(fā)其為企業(yè)產(chǎn)生效益;瑞士威力銘和寶美機床都是加工小型零件的機床,他們擁有緊湊的結(jié)構(gòu)和多功能背主軸,而這些功能必須要用軟件才能夠?qū)崿F(xiàn)自動加工。這類機床在歐洲、日本等國已經(jīng)運用很成熟了,不過在中國還主要靠進口,因此價格昂貴,中國普遍擁有這類機床的客戶都為軍工單位,對于已經(jīng)購買這類機床的企業(yè)沒沒有一個好的手段去驅(qū)動它,因此普遍存在機床使用率低的現(xiàn)象。帶動力頭的車床增加了C軸,因此它可以做定位銑削加工;而不同的車銑復(fù)合機床增加的軸數(shù)不一樣,而且位置機構(gòu)都不一樣,想WFL這類機床增加了 B旋轉(zhuǎn)軸  C旋轉(zhuǎn)軸   以及副主軸   下刀塔 等等。



    車銑復(fù)合加工中心結(jié)構(gòu)特點及故障處理

    1.立式車銑復(fù)合加工中心,同時具備大型立式數(shù)控車床和數(shù)控鏜銑床的主要功能,適用于加工形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)類零件,一次裝卡即可完成內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面車削、銑平面、鏜孔、鉆孔、攻絲、車螺紋等工序,具有各工序復(fù)合、高效

    2.  高端車銑復(fù)合加工中心的應(yīng)用  ,從而決定是否采購此類設(shè)備,很多的車銑復(fù)合加工設(shè)備都是在這種形勢下被引進。之所以有此現(xiàn)象,原因是在于人們對于此類設(shè)備的應(yīng)用不夠了解,除了擔(dān)心日常維護的本錢之外,對加工程序的編制也摸不著頭緒,所以人們更愿意選擇購買一臺五軸聯(lián)動加工中心和一臺數(shù)控車

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